O Praticante de Prático

O que disse faz sentido, obrigado.

Ver SHFM (5°ed), Cap. 09, pág. 245 - “Contrary to expectations, these ships handle well due to that configuration. Compared to other similarly sized vessels, less rudder is needed to start a turn, the rudders are left on for longer before placing them amidships , and less rudder is used to check the...

Tem que ser o de barlavento para que a popa gire livre da amarra quando o navio for afilar com as forças externas.

Obrigado.

A “running moor” é mais frequentemente usada para largar os ferros quando a direção do vento/corrente é perpendicular a direção de movimento do navio.

A minha dúvida é em relação qual dos ferros deve ser largado primeiro ferro. Deve-ser o de barlavento/montante ou tanto faz?

Bom dia heitorsalva,

Esse detalhe que apontou eu não tinha percebido. Ficou muito confusa essa redação desse parágrafo.

Mas em relação ao seu exemplo, a parte interessada obrigatoriamente não tem que levar primeiro os fatos ao conhecimento da CP/DL/AG para ser aberto um inquérito?

No Art. 41, § 1º, "b" diz o seguinte - por meio de representação, nos autos do inquérito, dentro do prazo de dois (2) meses, contado do dia em que os autos voltarem da Procuradoria, quando a promoção for pelo arquivamento, ou ainda no curso do processo dentro do prazo de três (3) meses, co...

heitorsalva, obrigado.

Na passagem abaixo, o que é esse propulsor troost?

Ver PNA, Vol. II, pág. 229 - "These hold for blades with aspect ratio 3.33. On the same diagram are shown the optimum open efficiencies for two Troost propellers having 4 blades and blade-area ratios of 0.40 and 0.85."

;) Obrigado Apesar de advogar que os termos não são 100% correspondentes, eh de fato a melhor tradução. Pra dormir tranquilo, segue posicionamento da própria marinha: Correlacione as ordens ao timoneiro na língua portuguesa às suas respectivas apresentações na língua inglesa para a Marinha Mercante ...